Реконструкция площади Кванхвамун
Районный муниципалитет Сеула, стремясь преодолеть нынешние пространственные и функциональные ограничения площади Кванхвамун и восстановить его историческую и культурную символику, в прошлом 2018 году провел конкурс International Design Competition. Был выбран победитель конкурса, проект которого они опубликовали на своей страничке в Инстаграм
@seoul_official. Контракт с компанией-разработчиком будет подписан в феврале этого года.
Немного о самой площади: 1 августа 2009 года площадь Кванхвамун, центральная площадь в самом сердце Сеула с 600-летней историей, предстала перед жителями и гостями города в новом качестве. Пространство площади окружено памятниками архитектуры, такими как дворец Кёнбоккун, кроме того с площади открывается необыкновенный вид на гору Пукхансан, а воссозданный исторический облик дороги Сечжон-но делает площадь важной культурно-исторической достопримечательностью. Длина улицы Сечжон-но, протянувшейся от ворот Кванхвамун до площади у ручья Чхонгечхон, составляет 550 м, а ширина 34 м. Площадь Кванхвамун называют площадью, «воссоздающей историю ворот Кванхвамун», «возрождающую древний облик улиц у королевского дворца», «главной площадью Кореи» и «центром культурного отдыха горожан». Площадь Кванхвамун воссоздает первоначальный вид площади перед воротами Кванхвамун, а недавно установленный памятник королю Сечжону, под чьм руководством была создана корейская письменность, окружен фонтанами с помощью которых демонстрируются буквы корейского альфавита. Между памятниками адмиралу Ли Сун Сину и королю Сечжону находится специальная городская площадка, где проводятся различные выставки и мероприятия, в которых могут участвовать все посетители площади. Улица Сечжон-но ведет от фонтанов и небольшого пруда перед памятником Ли Сун Сину к началу ручья Чхонгечхон. Площадь Кванхвамун вместе с улицей Сечжон-но, автомобильное движение по которой осуществляется в десять полос, представляет собой центральную городскую площадку для крупных мероприятий, а ее ширина вместе с пешеходными зонами достигает 100 метров. На площадь Кванхвамун ведут несколько выходов метро с различных станций и несколько пешеходных переходов, что делает ее доступной для посетителей.
Название площади дали ворота Кванхвамун – главные ворота дворцового комплекса Кёнбоккун, служившего резиденцией монархов династии Чосон и построенного в 1399 году. Во времена династии Чосон дорога, проходящая перед воротами Кванхвамун, называлась Юкчо-гори, то есть дословно «улица шести приказов», поскольку именно здесь располагались главные королевские ведомства.
После освобождения Кореи от японской оккупации в 1945 году на главной улице, которая сейчас называется Сечжонно в честь одного из самых известных правителей эпохи Чосон – короля Сечжона, были восстановлены основные административные здания. И по сей день традиционно на улице располагаются различные государственные комплексы и здания министерств, неподалеку также находятся несколько посольств иностранных государств.
Площадь Кванхвамун – одно из красивейших мест Сеула. В теплое время года площадь украшает цветник под названием «Цветочный ковер», расположенный в ее северной части. Он состоит из 225 тысяч цветущих растений, которые символизируют собой число дней, прошедших с начала переноса столицы в Сеул в октябре 1394 года до 1 августа прошлого года – дня открытия площади.
Немного о проблемах площади: территория площади Кванхвамун была повреждена во время японского колониального периода (1910-45 гг.) И использовалась главным образом для автомобильных перевозок во время индустриализации Кореи в 1960–1980-х годах. Таким образом, территория не может восстановить свою первоначальную функцию и статус. Поэтому усилия по восстановлению его историчности и первоначальной атмосферы начались еще в 1990-х годах, когда проект был запущен по восстановлению Кёнбоккуна. Площадь Кванхвамун была изначально создана, чтобы местные жители могли там отдыхать. С этой целью в 2009 году было уменьшено количество полос на Sejong-daero. Однако жители Сеула все еще не полностью удовлетворены результатом. Критики описали фундаментальные проблемы площади, как «Это просто гигантская разделительная полоса автострады»; «Площадь - очень неудобное место, там нет даже где укрыться от солнца»; «Историческое место не было полностью восстановлено»... Также постоянно отмечались другие проблемы, такие как неудобства пешеходов, шум транспорта и отсутствие разного рода удобств.
