Лондон. Часть 3.
Третий день мы начали с Гайд-парка, я очень хотела послушать какого-нибудь оратора, но Speakers' Corner был пуст (это уголок оратора, где каждый может толкнуть речь). И вообще, я воображала трибуну или хотя бы возвышение, оказалось просто скошенный уголок забора с вытоптанной травой. Вот почему часто ораторы притаскивают с собой табуреточку или даже стремянку. Вот из сети живенькие примеры.
http://www.ginzburgi.ru/foto/gbr15.jpg
http://danielleshaw.co.uk/wp-content...ers-Corner.jpg
http://folk.uio.no/asmund/englandstu...s-corner-1.jpg
Тема для размышлений - пока искала, обратила внимание, что выступают одни мужчины, женщину увидела один раз, зато она "завсегдатай". А у вас есть, что сказать миру?
http://www.keithmander.com/wp/wp-con.../picture-1.png
Оттуда двинулись на улицу магазинов Оксфорд стрит.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5304/...fd064758_L.jpg
Вообще, ходить семьёй по магазинам очень тяжело, да и время за границей всегда жалко так тратить, тем более многие "их" магазины теперь есть и у нас. Да и в ценах особой разницы я не заметила- кеды Scechers и у нас стоят те же 60 фунтов (3000 рублей). Мы с дочкой заглянули в оживлённый Primark - вот там было дёшево (футболки от2 фунтов( 100 рублей), разноцветные джинсы от 10 фунтов), но очередь в примерочную тянулась через весь магазин, причём все стояли с такими большими мягкими тканевыми корзинками, заполненными у кого на треть, у кого наполовину, а у кого и полностью!(сразу вспомнилось наше "В примерочную больше 5 вещей не брать!") Пришлось нам ограничиться тем, что можно примерить и так.
И вот мы уже на пути к Гринвичу- я думала, что это отдельный городок, на самом деле это раньше он был предместьем столицы, зелёной деревней ( Гринвич и образовано от "green village"). Сейчас это престижный район Лондона, он близко от центра, можно за полчаса добраться на кораблике по Темзе, можно на метро с пересадкой на лёгкое метро DLR (там вы можете почувствовать себя машинистом, так как поезд идёт без машиниста, можно прижаться к лобовому стеклу и нестись по туннелю). Можно с DLR выйти на остановку раньше, на Собачьем острове, и пройти по тоннелю под Темзой, построенному около ста лет назад.
Гринвич известен зданием Королевской обсерватории с красным шаром на вершине, беззвучно падающим вниз в 13 часов и раньше служившим судам для проверки часов. Там же есть площадка с нулевым меридианом и очередью желающих сфотографироваться одной ногой на западе, другой на востоке. Вот очередь
http://img-fotki.yandex.ru/get/6416/...a3900fec_L.jpg
А вот сам нулевой меридиан
http://img-fotki.yandex.ru/get/6416/...be43b8a7_L.jpg
Ещё в Гринвиче есть Королевский морской колледж и Национальный морской музей (самый крупный музей такого рода в мире!)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/...d3bc8f66_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/..._3b8dd54_L.jpg
Ещё в Гринвиче стоит единственный сохранившийся чайный клипер Катти Сарк.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6415/...33_eb45c_L.jpg
Вот чем известен этот парусник с фигурой ведьмы на носу.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6416/...23a37117_L.jpg
Клипер использовался для доставки чая из Китая, в то время представлявшей собой беспощадную конкурентную гонку вокруг земного шара из Китая в Лондон. Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, получаемая тем, кто привозил первый чай нового урожая. Известность "Катти Сарк" принесло состязание на скорость с клипером «Фермопилы» в 1872 году. Оба клипера одновременно вышли из Шанхая 18 июня, однако через две недели «Катти Сарк» в буре потеряла руль и капитан Моуди удерживал клипер по ветру во время бури с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась восемь суток, поскольку яростный шторм не прекращался. Судовой плотник собрал брусья, скрепил их скобами, которые сам выковал. Кузницу разбили на палубе, по которой гуляли волны. Один раз опрокинулся горн, и сын капитана, который раздувал меха, едва успел отскочить в сторону, увертываясь от раскаленных углей. На следующий день кузнецу чуть не снесло голову раскаленным железным брусом. Имя этого человека – Генри Гендерсон – осталось в анналах британского мореплавания. В результате этого Катти Сарк прибыла в Лондон на неделю позже «Фермопил» — 18 октября, затратив на путешествие 122 дня. Тем не менее, клипер навсегда вошел в историю благодаря тому, что после аварии капитан не сдался, а принял решение продолжить гонку, соорудив импровизированный руль в открытом море (вместо того чтобы сойти с дистанции на ремонт в порт), и при этом отстал всего на одну неделю. Спасибо Википедии.
Но "момент истины" настал для меня, когда мы лежали на траве на холме в Гринвичском парке и наслаждались долгожданным солнышком и видом на Сити, Собачий остров и отдыхающих людей.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6416/...3c38db4c_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6615/...51399ff9_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6615/...5f6560e7_L.jpg
Ещё мы там обнаружили банду серых белок ( где-то читала, что они уже совсем вытеснили скромных рыжих коренных белок- англичанок),
http://img-fotki.yandex.ru/get/6516/...caacf5bc_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/...b811cdb4_L.jpg
а также с удивлением увидели "на свободе" зелёных попугайчиков, которые шумно спорили с галками.
Возвращаться в отель советую на кораблике. В створе Тауэрского моста виден корабль Белфаст, а слева новенький небоскрёб, построенный к Олимпиаде.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/...64006c31_L.jpg
